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我们注意到，截至2017年末，京沪高铁除了控股股东——中国铁路投资有限公司持股56.27%外，还包括平安资产管理有限公司、全国社保基金分别持股，江苏交通控股有限公司、北京市基础设施投资有限公司等其他股东。其中，平安资产管理有限公司和全国社保基金分别持股13.91%、8.70%。一旦上市成功，京沪高铁就是一家真正的混合所有制公司。而随着改革力度的不断加大，控股股东还可以通过引入其他股东的方式，为高速铁路建设筹集更多资金，增加更多资金来源。今后，上市后的京沪高铁，也能够更好地适应市场需要，把上市平台作为融资的主要平台，筹集建设资金，而不需要像现在这样，完全依赖银行贷款来进行负债建设，从而让京沪高铁真正实现可持续发展。

在昨天之前，很多人都没听过《大寒》这个电影名字。8月14日“慰安妇”纪念日这天，这部以中国“慰安妇”幸存者真实经历改编的电影将重新公映。该片曾于今年1月12日首映，当时上映一个月总票房不到200万元人民币。“把《大寒》放在贺岁档里，格格不入”，张跃平告诉《环球时报》记者，当时该片“猫眼”评分曾达9.2分，“上座率不低，排片几乎没有”。时隔半年，该片在重新上映前能引发关注，在张跃平及《大寒》团队意料之外。

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记者梳理发现，安凯客车去年第四季度计提应收账款减值正成为吞噬公司净利润的最大元凶。财报显示，2017年公司计提应收账款坏账准备金额为1.66亿元，计提其他应收账款坏账准备金为0.48亿元，合计计提的应收账款坏账准备金达2.14亿元。资产减值的背后，安凯客车应收账款也呈现出快速增长的趋势。安凯客车方面表示，截至2017年12月31日应收账款余额24.41亿元，坏账准备余额4.33亿元，金额巨大。

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